Con oltre 2.400.000 immatricolazioni e il 16% di quota, Stellantis chiude il 2025 al secondo posto fra gli OEM sul mercato auto UE30

• Stellantis immatricola^[1] 2.421.571 veicoli (PC+LCV) nel 2025 e conferma la sua solida seconda posizione tra gli OEM sul mercato auto UE30
• Stellantis mantiene saldamente la prima posizione anche nel segmento strategico dei veicoli ibridi* col 15% di quota, grazie al lancio di modelli fondamentali come Citroën C3 e C3 Aircross, FIAT Grande Panda, nuova Citroen C5 Aircross, nuova Jeep Compass e nuova Opel/Vauxhall Frontera
• Stellantis conferma anche la tradizionale leadership nei veicoli commerciali col 28,6% di quota mercato. Fiat Professional Ducato è il modello Stellantis Pro One più venduto (+0.4pp vs 2024), mentre la Compact Van family (Citroen Berlingo, Fiat Professional Doblo, Opel/Vauxhall Combo, Peugeot Partner/Rifter) – è la più venduta nel suo segmento (quota del 49,3%)
• Stellantis è n. 1 nel segmento A con FIAT Panda e n. 2 nel segmento B-SUV,  mentre Peugeot 208 e 2008 sono entrambe fra i 10 best seller a livello europeo. Nel segmento B hatch, Stellantis ha 3 vetture fra le prime 6 e Peugeot 3008 conferma il suo successo tra le top 5 del segmento C-SUV (+22,6% vs. 2024)
• Stellantis è n. 1 nelle vendite totali (PC+LCV) in Francia, Italia e Portogallo e n. 2 in Germania, Spagna, Regno Unito, Austria e Belux. Le vendite sono cresciute in 5 dei 10 mercati maggiori (Austria, BeLux, Polonia, Portogallo e Spagna) 
• Gli ordini da cliente finale sono cresciuti significativamente rispetto al 2024, con un’accelerazione nella seconda metà dell’anno (+8%) e un’impennata ancora più decisa nell’ultimo quarter (+16%). Anche il portafoglio ordini è cresciuto in misura consistente (+10% vs. 2024)

AMSTERDAM, 26 gennaio 2025 – In un mercato europeo caratterizzato da persistenti incertezze e che  deve comunque registrare la perdita di circa 3 milioni di unità rispetto al 2019, Stellantis ha saputo confermare il suo ruolo chiave tra gli OEM, capitalizzando i suoi tradizionali punti di forza e trovando nuovi spunti.

Dice Emanuele Cappellano, COO Stellantis per l’Europa allargata: “Nonostante le continue turbative di mercato e una evidente debolezza della domanda, al termine dei suoi primi cinque anni di vita Stellantis ha saputo confermare la sua seconda posizione tra i major player dell’automotive business, mantenendo un considerevole distacco dai concorrenti che la seguono.

Merito sicuramente di una programmazione basata sui nostri consolidati punti di forza, come la tradizionale leadership sul difficile mercato dei veicoli commerciali, dove Stellantis vanta tre modelli nella Top Ten delle vendite. O come la nostra competitività nei segmenti A, in cui FIAT Panda è la regina del mercato con quasi il 24% di quota, e nel segmento B-SUV (oltre 2,5 milioni di immatricolazioni totali nel 2025) in cui Stellantis supera il 20% di quota.

A questi successi consolidati, grazie a  una precisa scelta strategica Stellantis ha saputo affiancare un nuovo primato, la leadership nel segmento delle vetture ibride, ottenuta scalzando concorrenti molto più esperti di questo particolare mercato.

Desidero infine sottolineare che i clienti stanno premiando le nostre scelte, come evidenziato dal trend in forte crescita dei nostri ordini, in particolare nella seconda metà dell’anno, il che costituisce un segnale positivo per il 2026, in cui Stellantis prevede di introdurre almeno 10 novità di prodotto”.
 

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Stellantis
Stellantis N.V. (NYSE: STLA / Euronext Milan: STLAM / Euronext Paris: STLAP) è uno dei principali costruttori automobilistici al mondo, impegnato ad offrire ai propri clienti la libertà di scegliere il modo in cui muoversi attraverso tecnologie all’avanguardia e creando valore per tutti i suoi stakeholder. Il suo eccezionale portafoglio di brand iconici e innovativi comprende Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep_®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move e Leasys. Per maggiori informazioni, visitare www.stellantis.com

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^{[1] In questo rapporto, includiamo o facciamo riferimento a dati di settore e di mercato, derivati o basati su una varietà di fonti ufficiali, non ufficiali e interne, come sondaggi interni e stime di gestione, ricerche di mercato, informazioni pubblicamente disponibili e pubblicazioni di settore. I dati sulla quota di mercato possono cambiare e non possono sempre essere verificati con assoluta certezza a causa dei limiti sulla disponibilità e affidabilità dei dati grezzi, della natura volontaria del processo di raccolta dei dati, dei diversi metodi utilizzati dalle diverse fonti per raccogliere, assemblare, analizzare o calcolare i dati di mercato, comprese le diverse definizioni dei segmenti di veicoli e descrizioni e altre limitazioni e incertezze inerenti a qualsiasi indagine statistica sulle quote di mercato o sulle dimensioni. Sebbene riteniamo che queste informazioni siano affidabili, non abbiamo verificato indipendentemente i dati provenienti da fonti terze. Inoltre, stimiamo tipicamente la quota di mercato per automobili e veicoli commerciali basandoci sui dati di registrazione.}

^{* Il segmento ibrido include PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles), HEV (Hybrid Electric Veichles) e MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicles)}

^{EU30: Austria, Belgio, Bulgaria, Cipro, Croazia, Danimarca, Estonia, Finlandia, Francia, Germania, Grecia, Irlanda, Italia, Lettonia, Lituania, Lussemburgo, Malta, Paesi Bassi ,Polonia, Portogallo, Repubblica Ceca, Romania, Slovacchia, Slovenia, Spagna, Svezia, Ungheria, Regno Unito, Svizzera, Norvegia.}